Estrema Fulminea – siêu xe điện chạy siêu pin hybrid

Estrema Fulminea – siêu xe điện chạy siêu pin hybrid

money-cat

Mẫu siêu xe đến từ Italy sử dụng công nghệ pin phức tạp nhất trong thế giới ôtô, tăng tốc 0-321 km/h trong 10 giây.

Estrema Fulminea là cái tên mới nổi trong giới siêu xe chạy điện hiệu suất cao, được sản xuất bởi công ty Automobili Estrema do Gianfranco Pizzuto làm chủ, với hi vọng đưa thế giới xe điện lên một tầm cao mới.

Fulminea là một cỗ máy đặt riêng, với cơ chế hoạt động phức tạp. Xe sử dụng một số công nghệ pin phức tạp nhất trong thế giới ôtô và cũng là chiếc xe đầu tiên trên thế giới trang bị công nghệ này. Bản thân khối pin là loại hybrid, có sự kết hợp của các siêu tụ điện và cell lithium-ion ở trạng thái rắn để tạo ra một siêu pin, đây cũng là sản phẩm đầu tiên của ngành công nghiệp xe hơi.

Xe chỉ sử dụng một khối pin 100 kWh nặng khoảng 272 kg, đi kèm với bốn động cơ điện, mỗi động cơ gắn trên mỗi trục bánh xe. Để tạo ra khối pin, Estrema đã hợp tác với Abee Group. Hiệu quả của loại pin này được cho là hơn 50-100% so với công nghệ pin thông thường.





Estrema Fulminea, siêu xe chạy điện từ Italy. Ảnh: Estrema

Estrema Fulminea, siêu xe chạy điện từ Italy. Ảnh: Estrema

Loại pin này cho phép Fulminea tạo ra công suất lên tới 2.040 mã lực, cho phép tăng tốc từ 0-321 km/h trong 10 giây. Phạm vi hoạt động khoảng 519 km. Về tốc độ tối đa, khả năng tăng tốc 0-100 km/h hãng chưa tiết lộ. Tuy nhiên, trọng lượng xe không nhẹ, lên tới 1.496 kg. Nhưng so với nhiều mẫu xe có hiệu suất tương đương hoặc thấp hơn, xe có trọng lượng nhẹ hơn rất nhiều. Với hiệu suất này, đây sẽ là đối thủ lớn đối với Lotus Evija hay các mẫu xe của Rimac.

Thiết kế của xe tạo ấn tượng với các chi tiết góc cạnh, vẻ ngoài trang bị lớp sơn xanh nổi bật. Phần đầu xe có kiểu dáng hình giọt nước, các bề mặt tròn của chiếc xe lấy cảm hứng từ những năm 1960, đèn pha ban ngày dạng LED thiết kế kéo dài, đi kèm hai đèn nhỏ ở cản trước. Nhìn từ bề ngang, các đường nét với kiểu dáng hình tia chớp mang lại khả năng tối ưu khí động học. Phần đuôi là điểm đặc biệt với bộ khuếch tán gió cỡ lớn, đèn hậu LED dạng mỏng, có rãnh dọc. Thiết kế phần đuôi được nhiều người đánh giá mới lạ trong ngành công nghiệp ôtô.

Xe sử dụng chất liệu carbon ở khắp thân xe nhằm giảm trọng lượng, cửa mở kiểu cánh bướm giống các mẫu xe của McLaren. Ngoài ra, xe trang bị la-zăng kiểu xe đua của OZ với lốp Pirelli.

Estrema cũng chú ý đến tính khí động học của xe. Một khe hút gió dưới mui trước tạo lực xuống ở phần đầu và một khe hút gió phía sau. Hai bên sườn xe cũng có các khe hút gió, cho phép không khí nóng thoát ra ngoài trong quá trình phanh. Đi kèm là các yếu tố khí động học như khe hút gió phía trước, bộ truyền tải dòng chảy của không khí và cánh gió chủ động.

Hãng Italy chưa tiết lộ nội thất, nhưng dự kiến khoang cabin sẽ có thiết kế độc quyền, tinh tế. Đặc biệt là sự kết hợp tao nhã giữa thế giới analog và kỹ thuật số với phong cách thể thao.

Công ty cho biết Estrema Fulminea sẽ có giá bán khoảng 2,3 triệu USD, chỉ 61 chiếc được sản xuất trong đó 60 chiếc cho khách hàng và chiếc cuối cùng dành cho người sáng lập kiêm giám đốc điều hành của công ty. Mỗi tháng hãng chỉ sản xuất hai chiếc với thời gian là ba năm, dự kiến quy trình sản xuất bắt đầu quý 3 năm 2023 tại Modena, Italy.

Minh Quân

money-cat

Leave a Reply

%d bloggers like this: